235 有备而来 (第1/3页)

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曹深闻言看着负责工业口的大高个道：

“是不是一定要高精度地图，那就要看我们国家希望自动驾驶技术发展到什么程度了。”

大高个对细长眼道：

“米国汽车工程师协会将自动驾驶分为从l0到l5六个等级，

l0是无自动驾驶的辅助驾驶系统，有提醒和警示的作用，但不干涉人工驾驶。

l1是干预性辅助驾驶，比如检测前方障碍物并提供刹车制动，与前方车辆保持安全距离等等。

l2算是半自动驾驶，在良好交通下可以启动自动驾驶，但人驾驶为主，车自动为辅。

l3是人车交互驾驶，车自动驾驶，人参与指挥。车驾为主，人为辅助。

l4是高度自动驾驶，在非特殊情况或者非限定道路下，自动驾驶。

l5是完全自动驾驶，任何情况下都由系统完成所有的驾驶工作，不限制条件和环境。

现在最先进的adas辅助驾驶系统最高能支撑到l2这个级别，采用的也是adas级别的地图。

但若是要往更高级别走，我觉得那就必须用到高精度地图了。”

曹深觉得大高个的意识很不错，不愧是领导还是有专业性在的。

毕竟现在才2012年，原世界到2020年的时候新车adas前装的渗透率还不到50，预计到2030年才能到90以上。

而现在2012年，adas的渗透率还是个位数，各种类型的adas安装量最高的渗透率也在3以下。

细长眼皱着的眉并没有舒展开，继续道：

“为什么一定要研究自动驾驶？”

曹深笑笑道：

“通常来说有四个比较大的好处。

第一，可以减少交通事故。全球每年有120万丧生于汽车交通事故，这里面有九成以上是人为造成的。

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